Om een indruk te krijgen van de afwikkeling op een bepaalde richting kan het interessant zijn de mate waarin de lange lus bezet was in beeld te brengen. Deze mate wordt bepaald als het aandeel tijd van het totaal, dat de detector bezet was gedurende een bepaalde periode.
Deze analyse geeft geen directe indicatie van intensiteit of doorstroming, veeleer van de “druk” die er is bij een bepaalde richting. Een hogere bezetting van de lange lus (voor autoverkeer) of de koplus (voor fietsers) betekent dat er gegeven de infrastructuur en de verkeersregeling, meer druk is ontstaan bij de betreffende richting.
Hoewel de analyse op zichzelf dus weinig concrete informatie geeft, kan deze wel degelijk zeer bruikbaar zijn, bijvoorbeeld als indicator voor het effect van genomen verkeersregelkundige maatregelen. Door twee regelingen middels deze analyse met elkaar te vergelijken ontstaat snel een beeld van het effect van de genomen maatregelen.